Кто сейчас только на Берлин не едет: байкеры, автоколонны с флагами, даже пьяные конные казаки. Однако у меня Берлин не значился конечной целью.

Много слышал про город, но ни разу не заезжал в столицу Германии. А тут такой повод подвернулся – заехать в Берлин по пути в Турин на ВАЗ 2101 (ВАЗ 21016).

Маршрут в сторону Берлина проложил через Гданьск. Обычно все едут на запад через Варшаву и Познань по автобану А2, но это скучно и платно. А мне захотелось проскочить через северную часть страны с заездом на Балтику.

Балтийское море для поляков, как Черное для русских – в разгар сезона там делать нечего. Очень много отдыхающих. Немудрено, что в этом районе попали в плотный трафик из автомобилей, багажники которых ломились от плавательных матрасов, полотенец, масок для ныряния и собак.

01
P7173610_Fotor.jpg

Хотя если бы мы не рассиживались в центре города за чашкой огромного капучино, то успели бы вырваться из курортного эпицентра. Зато реакция поляков приятно удивила: пока толкались в трафике, мало кто оставлял наш оранжевый экипаж без внимания. Далее короткие сигнальчики и рукоплескания стали в поездке нашими постоянными спутниками.

02 В центре Гданьска
_P7173600_Fotor_Fotor_Collage.jpg

В Польше приятно передвигаться по второстепенным трассам (лучше с трехзначным обозначением). Как правило, транспорта там мало, а окрестные пейзажи радую глаз своей лаконичностью. Но не всегда удается прокладывать маршрут в объезд основных дорог, где идет тяжелый грузовой траффик.

03
P7163577_Fotor.jpg

04
P7163593_Fotor.jpg

Что касается бензина, то топливо здесь стоит в районе 5 злотых за литр 95-го (76 рублей за литр). А вот найти 92-бензин мне так и не удалось, так что, начиная с этой страны, «копейка» питается исключительно хорошим и дорогим для себя топливом. Зато поехала чуть-чуть живее.

Стоит отметить, что в Польше много хороших заправочных станций с магазинами, кафе и прочими приятными для путешественника атрибутами. Вообще, по количеству и качеству придорожного сервиса Польша сейчас является одной из лучших стран в Европе.

05
P7163567_Fotor.jpg

Вернемся к Балтике. Да, здесь, наверное, красиво, но приезжать на песчаные берега надо не в сезон. Сейчас это курорты а-ля Джубга с толпой поддатого полуголого народа в плавательных кругах, повсеместные кебабельные, забитые парковки. Однако цены здесь ниже черноморских. Короче, на Балтику посмотрели, но удовольствия не получили. С другой стороны, если доедем до Средиземного моря, то будет красивая история.

06
_P7173616_Fotor_Fotor_Collage.jpg

Едем дальше. Трасса под номером 6 (Е28 в общеевропейском обозначении) от Гданьска до границы с Германией (пограничный городок в Польше называется Kolbaskowo) представляет собой 2-полосную дорогу с редкими расширениями до 4 полос в районе более-менее крупных городов. Загрузка плотная только возле Гданьска и еще километров 50-60 от него, потом ехать становится приятно, особенно когда обгонять никого не надо, поскольку держал крейсерскую скорость в районе 90 километров в час.

07
P7173638_Fotor.jpg

Как только въезжаешь в Германию, сразу начинается «безлимитный» автобан, на котором происходит искривление пространства и времени. Но на скорости 90 км/ч искривление нас не коснулось. ВАЗ 2101 может идти быстрее, но при этом расход топлива существенно возрастает, а бензин здесь, между прочим, уже 1,5 евро за литр! Ну, хоть дороги пока бесплатные, в отличие от соседних стран.

Берлин сразу понравился, хотя выбор и цена отелей нас не вдохновили. Возможно, если заниматься бронированием жилья сильно заранее и на много дней, можно найти что-то недорогое, близко к центру и со всеми удобствами. Однако учитывая наше средство передвижения, поиск и бронирование отелей необходимо делать накануне приезда, иначе можно просто опоздать и лишиться залоговых денег.

08
P7183826_Fotor.jpg

Парковка. В крупных городах начинаются проблемы. Если брать центр, то с вероятностью 95% отель предоставляет место в паркинге за весьма немалые деньги, если вообще предоставляет. А на улице ставить дорого. В Берлине, недалеко от центра, это 1,5 евро в час. Но поскольку обычно такие парковки работают не круглосуточно, приехав вечером, можно совершенно бесплатно оставлять машину до утра и в это время думать, что делать с автомобилем завтра. А здесь вариант такой – отогнать чуть дальше от центра, где начинаются бесплатные зоны парковки, и вернуться на метро или другом виде общественного транспорта к отелю или сразу в центр.

Побродив следующий день по центру Берлина и познакомившись с одним интересным баром крафтового пива, мы отправились дальше строго на юг. Впереди нас ждет туристический немецкий городок Нюрнберг и суровые Альпы с крутейшим во всех смыслах перевалом Stelvio.

Берлин я покажу вам в фотографиях

09
P7183664_Fotor.jpg

10
P7183676_Fotor.jpg

11
P7183679_Fotor.jpg

12
P7183685_Fotor.jpg

13
P7183691_Fotor.jpg

14
Гумбольдтский университет в Берлине
P7183705_Fotor.jpg

15
Как во всей Европе и США — свободный проход внутрь. Никакой навязчивой охраны
P7183724_Fotor.jpg

16
P7183733_Fotor.jpg

17
Бранденбургские ворота. Туристов не так чтобы много.
P7183740_Fotor.jpg

18
Рейхстаг
P7183755_Fotor.jpg

19
Комплекс правительственных зданий
P7183778_Fotor.jpg

20
P7183774_Fotor.jpg

21
Знаменитый берлинский зеленый человечек в шляпе
P7183805_Fotor.jpg

22
Центральный железнодорожный вокзал
P7183787_Fotor.jpg

23
Встретить Ниву — не редкость в Европе. До появления Dacia Duster нашу «нивку» в Европе брали очень хорошо
P7183801_Fotor.jpg

24
Просто отражение
P7183815_Fotor.jpg

25
Fab lab в Берлине
P7183823_Fotor.jpg

26
P7183828_Fotor.jpg

27
Парочка и таксы. Много такс. Много парочек
P7183843_Fotor.jpg

28
Крафтовый бар с бельгийским пивом. Рекомендую. HERMAN Belgian bar
P7183841_Fotor.jpg

29
Дизайн на все времена
P7193846_Fotor.jpg

Оригинал

Автор prohorov

Журналист в автомобильной тематике. Помимо автомобилей интересуюсь пивом, вином и путешествиями.

Написать комментарий