В это не все верили, но мы доехали на «Жигулях» до родины Фиата. Разумеется, в программе посещения первой столицы Италии был старый автомобильный завод Lingotto, который на момент постройки в 1923 году был крупнейшим в Европе. Что сейчас представляет собой предприятие, и удалось ли выехать на знаменитый испытательный трек, который находится на крыше здания – в новом выпуске путевых заметок о путешествии на ВАЗ 2101 из Москвы в Италию и обратно.

Спускаясь с перевала Stelvio, невозможно проехать мимо красивейшего озера Комо, где в прошлом году мне удалось протестировать новый Nissan Teana. Поскольку отели в сезон там дорогие, да и народу много, надо искать уединенные места километрах в десяти от берега – за 50 евро можно найти семейную 3-звездучную гостиницу с парковкой, завтраком и интернетом.

01
P7224231.jpg

Рабочее утро (а работу во время поездки никто не отменял) началось с таким прекрасным видом. Правда, кресла не было – пришлось позаимствовать крутящейся стул из детского уголка отеля.

Вид на городок Беллано. Нельзя же вот так взять и не искупаться в озере Комо, когда мимо проезжаешь.

02
P7214223_Fotor.jpg

03
P7214217_Fotor.jpg

04
P7214215_Fotor.jpg

А теперь финальный бросок. В этой поездке перемещались преимущественно второстепенными дорогами, но с целью экономии времени, до Турина решили проскочить по автостраде. Пусть выше 100 км/ч я все равно не ехал, зато никаких населенных пунктов, перекрестков и светофоров. В качестве платы – 14 евро за чуть более 100-километровый участок дороги. Дороговато, особенно учитывая стоимость бензина 1,6-1,7 евро за литр.

05
P7224242.jpg

На одной из таких заправочных станций к нам выбежал красиво одетый пожилой мужчина из Mercedes S-class и, попросив разрешение, начал безудержно фотографировать наш автомобиль. В Италии, конечно, нам особенно проходу и проезду не давали. Но про это я отдельно напишу.

06
P7224239_Fotor.jpg

Первая остановка в Турине – недалеко от района Линготто. Синяя разметка означает, что здесь платная городская парковка. Цена в данной городской зоне – 1,5 евро в час. Платить надо только за промежуток с 8 утра до 8 вечера. Примерно в километре, ближе к станции метро Линготто, начинается зона бесплатной парковки.

07
P7224249.jpg

Приехали к заводу. Теперь это большой торговый центр с гостиницей, выставочным центром и университетом. Парковка с утра пустая.

08
P7234321.jpg

Внутри скидки, люди и собаки. В отличии от России, где пока не поняли, что на собачниках можно хорошо зарабатывать, в Европе почти везде вас со своими 4-лапыми друзьями ждут с распростертыми объятиями. Не только в магазин, даже в ресторан со скатертями и официантами во фраках пригласят зайти с лабрадором. Собаке еще дадут попить и печенье. Может даже мороженное.

09
P7234373.jpg

Внутри Lingotto забываешь, что ты в старом заводе – обычный торговый центр с фудкортом, кино и нижним бельем. Но вот идешь себе спокойно средь бутиков, как натыкаешься на спиральный заезд наверх.

10
P7234369_Fotor.jpg

Красиво

11
P7234371_Fotor.jpg

Но это служебный въезд. Я – не Джеймс Мей, поэтому покататься по торговому центру на машине не дали, но пешком попасть на испытательный трек все-таки получилось. Вход надо искать в книжном магазине на втором этаже, где расположены лифты. На лифте – вверх в небольшую выставочную зону, где голые женщины и другие картины.

12
P7234334.jpg

За 6 евро получаете билетик на эту выставку с возможностью выхода на крышу. Быстро осмотрев экспозицию, выбежали на испытательный трек.

Здесь какая-то реконструкция, ремонт.

13
P7234326.jpg

Надо было «заделаться» под служебную машину и прорваться наверх. ВАЗ 2101 всяко лучше бы смотрелся этого безликого Fiat Panda. Кстати, именно вот такие «панды» 80-х готов выпуска буквально наводнили Италию. Даже сейчас этого хлама на дорогах чрезвычайно много.

14
P7234351.jpg

Как можно было сделать это после прекрасного Fiat 124, который стал автомобилем года в 1967 году. Посмотрите только, насколько органично вписывается «копейка» в архитектуру Турина. Кстати, так и не видел в Италии ни одной машины из серии 124-125 – практически все утилизировали, заменив их на маленьких уродцев их 80-х годов.

15
P7244621_Fotor.jpg

Испытательный трек

16
P7234357_Fotor.jpg

17
P7234337_Fotor.jpg

18
P7234358.jpg

19
P7234361.jpg

20
P7234353.jpg

21
P7234343_Fotor.jpg

22
P7234374.jpg

Теперь немного про Турин. Очень приятный город, без толп туристов. Мне не понятно, почему все валят в Милан, тогда как первая столица Италии намного интереснее и разнообразнее.

Первое впечатление – сюда хочется вернуться. Здесь просто живут, а не доят туристов. Никаких навязчивых цыган, африканских продавцов сувениров, азиатских наперсточников – ничего из того, что есть, например, в Париже.

23
P7224256_Fotor.jpg

Здесь можно сесть в ресторане в центре города и поужинать вдвоем на 30 евро с вином и десертом.

24
P7224273_Fotor.jpg

В Турине мы ненадолго задержимся. Здесь находится один из лучших музеев Мира – Национальный музей автомобилей (следующий пост).

А теперь немного фотографий первой столицы Италии

25
P7224253_Fotor.jpg

26
P7224278_Fotor.jpg

27
P7224288_Fotor.jpg

28
P7224295_Fotor.jpg

29
P7224294_Fotor.jpg

30
P7224299_Fotor.jpg

31
P7224291_Fotor.jpg

32
P7224301_Fotor.jpg

33
P7224302_Fotor.jpg

34
P7224307_Fotor_2.jpg

35
P7244630_Fotor.jpg

Оригинал

Автор prohorov

Журналист в автомобильной тематике. Помимо автомобилей интересуюсь пивом, вином и путешествиями.

Написать комментарий