Самая драйверская дорога Европы по версии классического «Топ гир». Один из самых крутых и высоких альпийских перевалов – Stelvio Pass (2757 метров). Именно через этот горный массив решил проложить маршрут в Турин на ВАЗ 2101.

Здесь я уже проезжал на дизельном Peugeot 408 в рамках кругового путешествиям по самым крайним точкам Европы, но тогда я ехал из Италии в Австрию, а вот теперь с другой стороны и на другом автомобиле.

47 шпилек вверх и столько же вниз – это круто для горячего хэтчбека, но не для “Жигулей”, хотя для модели 1967 года создания “копейка” рулится очень недурственно.Весь подъем – первая и вторая передача, педаль газа в пол. Соответственно, расход бензина просто конский, хорошо, что в Австрии по-дешевле заправился.

01
P7214057_Fotor.jpg

02
Вид на основной серпантин к перевалу Stelvio
P7214070_Fotor.jpg

Действительно, по конфигурации итальянская дорога с обозначением SS 38, которая проходит через перевал – драйверская, хоть отбавляй, но количество велосипедистов и другого медленного трафика здесь зашкаливает. «Давать угла» на быстрых машинах здесь, конечно, можно, но надо выбрать сезон, когда туристов не так много, ну и желательно выехать по-раньше, пока велосипедисты пыхтят в начале подъема.

03
P7214068_Fotor.jpg

Они, конечно, вообще упортые – целый день крутят педали до вершины. Крутят целыми семьями – очень популярен велосипед в Европе. И не только в качестве средства передвижение в городе, но и как спортивная дисциплина. Мы здесь на «копейке» с 69 лошадями под капотом еле заезжаем, а они прут вверх за счет одной человеческой силы.

04
P7214083_Fotor.jpg

Тем не менее, медленно, но поступательно мы продвинулись к перевалу Stelvio, и вот когда до вершины осталась последняя прямая, метров 200, машина заглохла. Представьте – крутой подъем, узкая дорога, и я раскорячился посередине. Хорошо, что рядом оказалась смотровая площадка, куда я аккуратно скатился задним ходом. Не получилось с первого раза взять перевал.

05
P7214086_Fotor.jpg

Пока обдумывал сложившуюся непростую ситуацию, подошли ребята и начали фотографироваться с нашей оранжевой машиной. Как я писал ранее – внимание ВАЗ 2101 привлекает массу, даже тех, кто не знает, что такое Fiat 124 и Советский Союз. Крутой дизайн, эффектный минималистичный стиль салона, тонкий руль…

06
P7214090_Fotor.jpg

Фотосессия – это, конечно, прикольно, но ехать то надо. Вжж-вжж-вжж – не заводится. Только я собрался лезть в багажник за инструментом, как подходит байкер, и говорит по-английски, мол, открывай капот. Ладно, открыл. «Заводи», — говорит. Кручу стартер, а они там что-то носом водит, нюхает. «Не чувствую бензина», — как отрезал заявил мужчина в кожаной куртке. Понятно, что если такой простой автомобиль не заводится, значит: 1 – нет бензина, 2 – нет искры.

07
P7214104_Fotor.jpg

Короче говоря, проблема оказалось ерундовой – ослабло крепление топливного шланга на подходе к карбюратору. Проверили опытным путем, закачав немного бензина в шланг, который уже непосредственно приходит в карбюратор(в канистру тоже залил относительно дешевого австрийского бензина). Завелась.

08
P7214107_Fotor.jpg

Поломкой это даже не назовешь, но сам факт помощи байкера из Ирландии удивил. Причем без просьбы – просто взял и помог. А с другой стороны, когда он еще покопается под капотом у «жигулей» первой модели.

Ну все, вот и перевал. Здесь «движуха»: люди, рестораны (совсем недорогие), несколько отелей. Достаточно большая бесплатная парковка. Как обычно много сувенирки, но как то все ненавязчиво. Если вам хватит воздуха, можно погулять по окрестностям – есть несколько маршрутов для пешего трекинга. Мне вот было на такой высоте трудновато дышать даже под легкой физической нагрузкой.

09
P7214108_Fotor.jpg

10
P7214112_Fotor.jpg

11
P7214110_Fotor.jpg

12
P7214122_Fotor.jpg

13
P7214124_Fotor.jpg

Вот и ледник Stelvio, от которого просто разит холодом, так что лучше накинуть на себя свитерок какой-нибудь, перед осмотром видов.

14
P7214126_Fotor.jpg

Далее – спуск вниз. Прокатиться с ветерком не получилось, ведь приходилось тормозить двигателем на 1-2 передачи, чтобы нафиг не съехать с перевала по прямой. В какие-то моменты меня обгоняли велосипедисты, так что самым медленным трафиком на Stelvio оказался я.
Пейзажи здесь… да вы и сами видите.

Затаив дыхание.

15
P7214145_Fotor.jpg

16
P7214155_Fotor.jpg

17
P7214160_Fotor.jpg

18
P7214180_Fotor.jpg

19
P7214168_Fotor.jpg

20
P7214198_Fotor.jpg

21
P7214204_Fotor.jpg

22
P7214193_Fotor.jpg

Оригинал

Автор prohorov

Журналист в автомобильной тематике. Помимо автомобилей интересуюсь пивом, вином и путешествиями.

Написать комментарий